на странице Переулков в Фейсбуке прошла неделя, посвящённая португальским железным дорогам, все посты можно найти по хэштэгу #португалиянапоезде. здесь собрана полезная информация о том, как и куда в Португалии можно доехать на поезде — экологично, дёшево и комфортно, какие есть типы поездов и как покупать билеты.
скоростные и региональные поезда
чтобы добраться из Лиссабона в Порту и обратно, многие выбирают поезда — скоростные Alfa Pendular и Intercidades. они ходят от Браги на севере до Фару на юге (отрезки Брага-Лиссабон, Порту-Фару, Лиссабон-Фару).
хотя цена билета на поезд Лиссабон-Порту сравнима с авиабилетом, €25-30 во втором классе, на поезде удобнее: станции находятся в центре города, не нужно делать чекин, сдавать багаж и проходить досмотры. дорога занимает 2.5-3 часа. в этих поездах есть вагоны-бары с закусками, в первом классе предлагают кофе и свежую прессу.
Alfa немного комфортнее, быстрее (до 220 км/ч) и дороже, их локомотивы и вагоны были обновлены в 2020 годы. когда Alfa поворачивает на большой скорости, её вагоны наклоняются внутрь поворота, как мотоцикл: для комфорта пассажиров.билеты на скоростные поезда можно купить в кассах или на сайте CP. для детей c 4 до 12 лет и для пожилых старше 65 действует скидка 50%. для молодёжи до 25 лет — скидка 25%. ещё скидку до 65% можно получить всем, если покупать билеты заранее, за пару недель.
другой тип поездов — региональные, (Regional и InterRegional). они медленнее и дешевле, и часто ходят на тех линиях, где нет скоростных поездов, например в Томар и в долину Дору. билеты на региональные поезда обычно нельзя купить на сайте, только в кассах CP. если покупать заранее, скидки на них не будет.
пример разницы в цене и времени для поездки от лиссабонского вокзала Oriente до Энтронкаменту:
- Regional — €9, полтора часа, 20 поездов в день
- InterRegional — €10, один час, 2 поезда в день
- Intercidades — €13, один час, 12 поездов в день
- Alfa Pendular — €18, 45 минут, 1 поезд в день
пригородные электрички
пригородные электрички — Urbanos — есть в Порту, Коимбре и Лиссабоне.
в Порту некоторые электрички относятся к системе метро, в частности линия до Аэропорта и до курортного пригорода Повоа де Варзим. и билет тот же, карточка Avante — надо только следить за количеством зон, которые пересекаешь. на другие поезда Urbanos, например на те, что идут в Брагу и Авейру, билет надо покупать отдельно в автоматах CP или в кассах.
в Коимбре Urbanos — это одна линия, ведущая к прибрежному городку Figueira da Foz.
от Лиссабона ходят электрички CP в трёх направлениях — Азамбужа, Кашкайш и Синтра. ещё одна линия CP до Сетубала, Linha do Sado, идёт от Баррейру на южном берегу Тежу, туда от Лиссабона можно добраться на пароме. электрички, как и другой общественный транспорт лиссабонского региона, можно оплачивать карточкой Viva, пополняя её деньгами в автоматах на станциях. а проездной на весь Большой Лиссабон, от Мафры до Сетубала, включающий электрички, стоит €40.
ещё между Лиссабоном и Сетубалом ходят 14 двухэтажных электричек частной компании Fertagus, на них действуют те же проездные и их тоже можно оплачивать билетом Viva, но для этого сначала нужно выбрать станцию назначения в автомате Fertagus на станции.
международные поезда
до этого года ходил ночной поезд Sud Expresso между французским Андаем и Лиссабоном, проходящий через Страну Басков, Мадрид и Коимбру — наследник легендарного Sud-Express, связывавшего Лиссабон с Лондоном и Парижем. в нём были купе и сидячие вагоны. к сожалению, в марте 2020 он был отменён, и будущее пока неясно, идёт обсуждение на уровне правительств Португалии и Испании.
сейчас в Испанию из Португалии ходит два поезда, оба только раз в день — между Порту и галисийским Вигу, и между Энтронкаменту и Бадахосом в Эстремадуре.
поезд Celta до Вигу ходит каждое утро от вокзала Campanhã в Порту до вокзала Guixar в Виго, билеты можно купить в кассах или на сайте испанской железнодорожной компании RENFE (поезд под совместным управлением RENFE и CP). билет туда и обратно стоит 12 евро, ехать два с половиной часа.
поезд Raiano между Энтронкаменту и Бадахосом тоже ходит каждый день, уезжает утром и возвращается после обеда. дорога занимает три часа. билеты продаются только в кассах. до Энтронкаменту ходит много поездов из Лиссабона и Порту, скоростных и не очень. если делать там пересадку, то стоит сходить в замечательный новый музей железных дорог, главный в Португалии.
музей железных дорог
национальный музей железных дорог Португалии — Museu Nacional Ferroviário — в городе Энтронкаменту открылся только в 2015 году, но уже стал главной городской достопримечательностью.
Энтронкаменту в XX веке был важным железнодорожным узлом. там остались целые жилые районы, построенные для работников железной дороги, а музей сделали на основе железнодорожного узла, собрав десятки локомотивов и вагонов разных эпох в нескольких ангарах и на открытом воздухе. музей находится прямо на станции, чтобы войти нужно только перейти железнодорожные пути по мосту.
в музее есть президентский поезд, по которому можно пройтись, и королевский состав D. Luiz в очень хорошем состоянии. собрали и отдельные локомотивы разных времён. сотрудники музея — молодые энтузиасты, много знают и всегда рады ответить на вопросы.музей активно работает над коллекцией, каждый год появляются новые экспонаты и открываются выставки. есть проект открытия отеля в одном из поездов 1970-х годов, стоящих в музее — пока не хватает финансирования.
музей открыт с 10:00 до 16:00, билет для взрослого стоит 5 евро.
кроме главного музея в Энтронкаменту, работают его филиалы на нескольких старых станциях на севере — в Chaves, Macinhata do Vouga и других, все они есть на карте на сайте музея.
исторические поезда
в Португалии есть две линии, по которым ходят исторические поезда — comboios históricos, восстановленные старые составы.поезд MiraDouro проходит по долине Дору, отправляясь четыре раза в день из Порту, вокзал Campanhã. билет туда и обратно — от €18 до €25, в зависимости от станции назначения. некоторые поезда ходят с паровозом, а некоторые со старым дизелем.
линия Дору — самая красивая в Португалии. поезд почти всё время идёт вдоль реки, время от времени переезжая её по мостам. даже необязательно ехать на историческом поезде, можно поехать на обычном Regional.
другой исторический поезд линии Воуга с историческим паровозом с июня по октябрь ходит раз в день из Авейру. в 2020 году маршрут был приостановлен, но в 2021 должен снова заработать. на его конечной станции, Macinhata do Vouga, есть небольшой железнодорожный музей.
Павел Елизаров
заглавное фото: Estúdio Horácio Novais, из коллекции Фонда Гульбенкяна.
Ваш комментарий будет первым